为进一步提高城市精细化管理水平,切实保障市民出行安全,市住建局属市政建设服务中心本着“为民办实事”的原则,今年对首府30余条主次干道进行道路空洞探测,探测面积270万平方米。
10月9日,在新城区成吉思汗大街兴泰青橙部落附近,工作人员正在使用车载雷达检测系统对道路进行空洞探测。经探测、复测,发现该道路下方有一处面积约5平方米、净深约60厘米的空洞。市政维护人员立即挖开道路,用砂石对空洞进行填埋,铺沥青,并用最短时间对路面进行恢复。
据威尼斯人博彩市政建设服务中心养护处白旭亮介绍,道路空洞雷达检测工作其实是对道路做“B超”,提前预警道路下方可能存在的安全隐患,此项技术是运用国内最先进的车载雷达检测系统和“中科云图”公司自主研发的数据解译软件,对道路下方进行探测。该技术主要通过雷达对道路进行大规模扫描和数据采集,对数据进行分析后判定疑似病害点,再使用手推雷达车进行复测,精准标定病害的位置、类型和面积等,必要时通过钻孔取芯等手段验证检测结果。
据介绍,道路病害分为空洞、脱空、土体疏松和富水体。引发道路塌陷的主要原因有地下管道老化漏水长期侵蚀路基、地下水等资源过度开采、大型建设工程和地下空间开发等施工扰动。由于地面塌陷发生前,很难通过表面发现,无法提前预警,存在较大的安全隐患。道路雷达探测属无损、高效、环保的技术手段,突破了常规手段无法解决的技术难题。自2020年以来,市政建设服务中心连续两年采用探地雷达探测技术对城区重点路段做“B超”,检测可能引发路面塌陷的地下空洞,严防事故的发生。今年,市政建设服务中心先后对新华大街、成吉思汗大街、锡林郭勒路、鄂尔多斯大街、敕勒川大街、通道路等30余条主次干道进行了道路空洞探测,探测道路面积270万平方米。本次探测共发现231处病害目标,其中空洞24处、脱空87处、土体疏松120处。目前已根据探测结果对相关情况进行及时处置,累计处置病害85处,已恢复路面面积942.79平方米。
下一步,市政建设服务中心将继续对已发现病害道路进行定期监测,同时逐步完善城区道路周期性检测工作机制,将此项探测工作常态化,确保城区道路安全。确保城区道路运行安全。
为进一步提高城市精细化管理水平,切实保障市民出行安全,市住建局属市政建设服务中心本着“为民办实事”的原则,今年对首府30余条主次干道进行道路空洞探测,探测面积270万平方米。
10月9日,在新城区成吉思汗大街兴泰青橙部落附近,工作人员正在使用车载雷达检测系统对道路进行空洞探测。经探测、复测,发现该道路下方有一处面积约5平方米、净深约60厘米的空洞。市政维护人员立即挖开道路,用砂石对空洞进行填埋,铺沥青,并用最短时间对路面进行恢复。
据威尼斯人博彩市政建设服务中心养护处白旭亮介绍,道路空洞雷达检测工作其实是对道路做“B超”,提前预警道路下方可能存在的安全隐患,此项技术是运用国内最先进的车载雷达检测系统和“中科云图”公司自主研发的数据解译软件,对道路下方进行探测。该技术主要通过雷达对道路进行大规模扫描和数据采集,对数据进行分析后判定疑似病害点,再使用手推雷达车进行复测,精准标定病害的位置、类型和面积等,必要时通过钻孔取芯等手段验证检测结果。
据介绍,道路病害分为空洞、脱空、土体疏松和富水体。引发道路塌陷的主要原因有地下管道老化漏水长期侵蚀路基、地下水等资源过度开采、大型建设工程和地下空间开发等施工扰动。由于地面塌陷发生前,很难通过表面发现,无法提前预警,存在较大的安全隐患。道路雷达探测属无损、高效、环保的技术手段,突破了常规手段无法解决的技术难题。自2020年以来,市政建设服务中心连续两年采用探地雷达探测技术对城区重点路段做“B超”,检测可能引发路面塌陷的地下空洞,严防事故的发生。今年,市政建设服务中心先后对新华大街、成吉思汗大街、锡林郭勒路、鄂尔多斯大街、敕勒川大街、通道路等30余条主次干道进行了道路空洞探测,探测道路面积270万平方米。本次探测共发现231处病害目标,其中空洞24处、脱空87处、土体疏松120处。目前已根据探测结果对相关情况进行及时处置,累计处置病害85处,已恢复路面面积942.79平方米。
下一步,市政建设服务中心将继续对已发现病害道路进行定期监测,同时逐步完善城区道路周期性检测工作机制,将此项探测工作常态化,确保城区道路安全。确保城区道路运行安全。